Alain de Fooz, auteur sur Solutions Magazine

Intelligence artificielle : 2021, année de la maturité

Jan 20, 2021 | Ai | 0 |

2020 aura connu un tournant dans le domaine de l’intelligence artificielle et des analytics. La pandémie a révélé au grand jour l’importance d’analyses correctes et rapides de données en relation avec les acteurs publics et privés. En 2021 aussi, les données devraient être un vecteur de changement.

Stockage objet : du mythe à ma réalité

Jan 20, 2021 | Data Center | 0 |

Stockage objet… Pour beaucoup, il s’agit encore d’un mythe. La nature des données change : nouveaux types, nouvelles sources, tailles importantes. Par ailleurs, de plus en plus de ces données sont non-structurées. Cette nouvelle donne change tout quant à la manière de gérer les différents services de données : stockage, disponibilité, protection…

Le cloud européen peut-il encore résister ?

Jan 20, 2021 | Cloud | 1 |

Amazon, Microsoft et Google détiennent ensemble 66% du marché régional. Tous les autres acteurs -américains, asiatiques et européens- perdent régulièrement des parts de marché, démontre Synergy Research.

Et si vous passiez au Chaos Engineering ?

Jan 19, 2021 | Cloud | 0 |

Le but du Chaos Engineering n’est pas de semer le chaos dans les plateformes, mais, à l’inverse, d’éviter le chaos quand les choses tournent à l’imprévu.

Atos à fond dans la cybersécurité

Jan 19, 2021 | Cyber Security | 0 |

Fin 2020, Atos finalisait l’acquisition de digital.security, acteur indépendant de premier plan dans le domaine de la cybersécurité en France et au BeLux. Créée en 2015, digital.security était une filiale du groupe franco-belge Econocom. Chiffre d’affaires consolidé : 30 millions EUR. Un acteur global, avec des activités d’audit, de conseil et d’intégration.

Renault roule en blockchain Hyperledger Fabric

Jan 18, 2021 | Blockchain | 0 |

Objectif : créer un réseau de confiance pour le partage des informations de conformité entre les fabricants de pièces et les constructeurs. XCEED (eXtended Compliance End to End Distributed) est aujourd’hui pleinement opérationnel chez Renault. Les tests effectués à l’usine de Douai ont permis de consolider la valeur et les performances de la technologie blockchain pour l’industrie automobile, avec plus d’un million de documents archivés et une vitesse de 500 transactions par seconde