Het idee is niet om toeschouwers te beperken, maar om ze te beschermen.
Een belangrijke innovatie op het gebied van veiligheid, geïntroduceerd door de FIA, het bestuursorgaan. Een primeur in Spanje, wanneer het FIA Europees Rallykampioenschap 2025 van start gaat met de 42e Rally Sierra Morena – Córdoba Patrimonio.
De AISC (AI Safety Camera), die op rallyauto’s is geïnstalleerd, legt beelden vast, verwerkt de gegevens onmiddellijk en waarschuwt de leidinggevenden in realtime, zodat er snel kan worden ingegrepen voordat de risico’s groter worden.
Dit autonome camerasysteem, uitgerust met een grafische processor, stuurt beelden door naar een webinterface waarmee de veiligheidsfunctionaris gevaarlijke situaties kan bewaken en beheren via een geavanceerd platform voor incidentbeheer.
Realtime voorbeeld
Volgens de FIA betekent dit ultramoderne systeem een belangrijke stap voorwaarts in de veiligheid van rally’s – een van de meest veeleisende omgevingen in de motorsport voor de bescherming van toeschouwers, met etappes die zich vaak over tientallen kilometers over afgelegen terrein uitstrekken. AISC is ontwikkeld om deze uitdagingen aan te gaan en biedt officials een real-time overzicht van de positie van toeschouwers op elke etappe.
Concreet registreert het systeem de positie van toeschouwers terwijl de wedstrijdauto’s voorbij rijden en verwerkt deze gegevens onmiddellijk. Het systeem stuurt waarschuwingen naar de verantwoordelijken van het evenement zodat preventieve veiligheidsmaatregelen kunnen worden genomen voordat de volgende deelnemer arriveert.
Niet beperken, maar beschermen
“De veiligheid van toeschouwers is van fundamenteel belang in de rallysport,” zegt Nuno Costa, directeur veiligheid van de FIA. Omdat klassementsproeven vaak plaatsvinden in geïsoleerde en onvoorspelbare omgevingen, is het garanderen van de veiligheid van toeschouwers zowel een uitdaging als een verantwoordelijkheid. “De introductie van AISC stelt ons in staat om een grote stap voorwaarts te zetten in het monitoren en beheren van risico’s tijdens evenementen.”
Het idee is niet om toeschouwers te beperken, maar om ze te beschermen. En om organisatoren en officials in staat te stellen snel te reageren en uiteindelijk ongelukken te voorkomen voordat ze gebeuren.
Voor Emilia Abel, FIA’s Director of Road Sports, is de boodschap duidelijk: dit systeem is er in de eerste plaats om toeschouwers te beschermen, maar ook de sport zelf.
